|
Всі власники дизельної техніки знають проблеми запуску двигуна в холодну пору року, коли паливо перетворюється на "желе". Не вдаючись до розумних пояснень цього явища, можна сказати, що позбавитися від цієї неприємності можна за допомогою автономних підігрівачів дизельного палива: топлівозаборников насадок, що обігріваються і обігріваються, на топлівозаборную трубу штатного топлівозаборника. Не розігріваючи весь об'єм паливного бака, вони підігрівають невеликий локальний об'єм палива, розріджуючи його. Це досить для надійного запуску двигуна навіть при - 40 0 С. Так як об'єм палива, що розігрівається, невеликий, то і енергії вони споживають небагато, не розряджаючи акумулятор і не навантажуючи генератор. Окрім електричного нагрівача, топлівозаборникі використовують ще і "халявноє" тепло нагрітою "обратки", а окремі моделі топлівозаборников обладнані ще і рідинним теплообмінником, що дозволяє для попереднього розігрівання використовувати гарячу воду, тосол або інший теплоносій (наприклад, використовувати нагрівач "ВЕБАСТО"). Така універсальність підвищує живучість системи підігріву палива і робить двигун практично не залежним від відмов якого-небудь з вбудованих в топлівозаборник нагрівачі. Окрім цього, рідинний теплообмінник, може бути підключений до системи двигуна, що охолоджує, що забезпечує додатковий підігрів палива в баку при роботі. Після розігрівання двигуна електричний нагрівач можна відключити. Конструкції підігрівачів палива вбудовуються в будь-яку техніку без доопрацювань паливних баків і укомплектовані всім необхідним для установки – залишається тільки підключити їх згідно докладному опису в паспорті.
199004 Санкт-Петербург, Ст. О. 5 лінія будинок 32, (812) 323-98-55
Сайт офіційного представника в Росії.
|
