|
Власне з появи ідеї освітлення дорогі перед автомобілем, що мчиться, декілька типів джерел освітлення змінювали один одного. Спочатку автомобілі були оснащені газовими, а саме пропановимі лампами. Незабаром, на зміну їм прийшли вакуумні лампи розжарювання, потім галогеновиє лампи. Тепер настали часи ксенонових ламп, тобто Ксенону. Перша газорозрядна ксенонова лампа для автомобіля була розроблена не ким-небудь, а фірмою Philips, носила вона аскетичне ім'я D2s (R). HID-лампы (High Intensity Discharge або в простолюдді "ксенонова лампа") почали застосовуватися в автомобільних освітлювальних приладах з 1992 року. Мета, яку переслідувала фірма Philips — збільшення яскравості світла. Ксеноновий світловий потік високої інтенсивності виходить за рахунок свічення газу, ініційованого дуговим розрядом між двома електродами. Електроди лампи знаходяться в колбі, заповненій Ксеноном і солями металів під великим тиском. Ксенонова лампа має колірну температуру близько 4.300 градусів по Кельвіну (на прикладі Philips (Osram) D2s). Для прикладу, — галогеновая лампа має колірну температуру свічення близько 2.800 градусів по Кельвіну. Щоб стало зовсім зрозуміле, — колірна температура свічення має ключове значення при освітленні. Так, Сонце має колірну температуру близько 5.000 — 6.000 градусів по Кельвіну. Ксенонова лампа володіє максимально пріблеженним до сонячного світла спектр випромінювання, забезпечуючи найбільш природне освітлення. В середньому 35вт споживає ксенонова лампа. 55вт і більш — звичайна. Світловий потік, що забезпечується Ксеноном, — 3.000 люменів проти 1.550 у стандартної галогенової лампи потужністю 55вт. Середній термін дії ксенонових ламп складає близько 2.800 – 4.000 годин. Гарантований термін служби галогенових 100 — 500 годин. Висока вібростійкість забезпечується відсутністю нитки розжарення. Мораль така — немає нитки — нічому обриватися. Ми знаємо, як важлива обзорность в темний час доби, дощову, туманну або сніжну погоду. Світло, що випромінюється Ксеноном, маючи в порівнянні із звичайним в 2,5 разу велику інтенсивність, значно допомагають водієві поліпшити видимість дорогі. Геометрія освітленої ділянки дороги також поліпшується, оскільки пучек світла фари, оснащеною ксеноновою лампою, ширше. Важливим також є те, що "ксенонове" світло через особливість свого спектрального складу дозволяє водієві побачити об'єкти, що знаходяться на проїжджій частині і узбіччях дорогі (включаючи дорожні знаки) на значно більшій відстані. Навіть у дощ і туман ксенонові фари не створюють перед Вашими очима "світлову стіну". Промені Ксенону легко "пробивають" туман і освітлюють не краплі дощивши або туману, а саме полотно дорогі. Ксенонова лампа гріється набагато менше ніж галогенна. Так при споживаній потужності в 35 Вт у Ксенону в тепло йде близько 7% енергії, в той час, як у галогенової лампи при споживанні мінімум 55 Вт в тепло йде близько 40% енергії. Недоліки ксенонових фар відносні. Можна виділити два очевидні недоліки: 1. Дорожнеча. Окрім великої вартості лампи треба мати зважаючи на наступне: у разі заміни ксенонових ламп краще міняти їх в парі, оскільки з часом (всі лампи біліють приблизно через 200 годин напрацювання), спектр випромінювання ксенонової лампи змінюється. 2. Необхідність в спеціальному блоці управління (Спочатку необхідно подати на лампу напругу близько 25.000 вольт, а далі підтримувати 80 вольт з частотою 300 Гц, для цього використовуються пристрої, які називають "блоками піджига" або "баластними блоками").
unauto. Ru - установка і продаж Ксенону
|
