Новини

Напівзаходи

Глобальні потеплення і глобальні похоладанія (льодовикові періоди), як з'ясували учені, є циклічними процесами, що відбувалися ще до появи людини. Людина грає в глобальному потепленні не головну роль. Навіть враховуючи всі антропогенні дії, основні причини змін клімату полягають в іншому. По-перше, це положення Землі щодо Сонця, нахил земної осі і енергетичний цикл самого Сонця. У других, потужність магнітного поля землі, яке захищає нас від шкідливих випромінювань Сонця, не даючи при цьому Землі сильно нагріватися. Потужність магнітного поля Землі також має якийсь цикл. Час від часу, магнітні полюси Землі міняються місцями, при цьому магнітне поле Землі слабшає. У цей період земля сильно уразлива від Сонячних променів. Якщо під час ослаблення магнітного поля Землі Сонячна активність сильно зросте, глобальної катастрофи не уникнути. Але на сьогоднішній момент людство не здатне що-небудь протиставити даним процесам. Значить, істерія роздута із-за чогось іншого. Основна причина стурбованості Глобальним потепленням і нібито запасами нафти і природного газу, що різко скорочуються, - банальне бажання розвинених країн позбавитися від сировинної залежності. Основними експортерами нафти на сьогоднішній день є Саудівська Аравія, Об'єднані Арабські Емірати (весь Близький Схід, загалом), Росія, Мексика, Венесуела, Норвегія, Нігерія і так далі Найбільші імпортери - США, Японія, Західна Європа, Китай, Індія. Цілком очевидно, що країни-імпортери, особливо США і Західна Европа, не хочуть залежати в стратегічних питаннях енергозабезпечення від країн-експортерів. Особливо, враховуючи той факт, що країни Близького Сходу, Африки і Південної Америки, м'яко кажучи неполюбляють Захід. Звідси і енергозбережні кампанії, крахи танкерів і розвиток гібридних автомобілів. Проте, багато хто забуває, що для гібридів потрібні литево-ионные акумулятори. Зараз є гібриди і з нікелевими акумуляторами, але літій використовується все частішим. Виробництво акумуляторів - вельми енерговитратне і небезпечне для екології підприємство. До того ж для здобичі і переробки літію потрібна колосальна кількість води. Але це ще не все. Родовища літію, що головного становить акумуляторів вельми нечисленні. Основні родовища літію знаходяться в Мексиці, Чилі і Болівії. Попит на літій останнім часом росте, всьому провиною збільшення виробництва портативних пристроїв і стрибок мобільних технологій. Якщо до цього додати і автомобільну промисловість, то літій стане приблизно тим же, ніж зараз є нафта. А саме, стратегічною сировиною, здобич якої в руках у обмеженої кількості країн. Вельми вірогідні війни і перевороти з метою володіння родовищами, загибель сотень людей, скачки цін на сировину, екологічні катастрофи в регіонах здобичі і гострий дефіцит води. Крім того, для отримання літію буде потрібно електрику, яка, по-старому, буде проводиться за допомогою спалювання викопного палива. Таким чином, залежність від країн-експортерів нафти нікуди не подінеться, а навпаки додасться залежність від країн-експортерів літію і проблема браку прісної води. Адже використані батареї потрібно утилізувати, що теж не можна віднести до зелених технологій. Небагато поліпшити ситуацію могло б використання суперконденсаторів замість батарей, але, як і водневі установки, подібні технологиії складні у виробництві і вимагають вдосконалення, і більшість компаніїй не хочуть витрачатися на розробку нових технологій. Поки що, гібридні технології - це напівзаходи, що не дають нічого, окрім ще більших неприємностей і гострі сировинні проблеми, що посилюють і без того. Тому, людству потрібне щось принципово нове.


Savage | Chery Tiggo | Бренд GM | Hover | Honda