Новини

Ще раз про правильну посадку водія за кермом

Раніше я приводив статтю про правильну посадку водія за кермом. Але в ній є одна неточність, я б навіть сказав, недомовленість. Цитую "Водій повинен розташовуватися так, щоб, не відриваючись від сидіння, він міг на витягнутій руці, без напруги тримати закритим хватом рульове колесо". Поняття "Без напруги" досить розпливчате, тому із цього приводу є точніші вказівки – водій повинен розташовуватися так щоб при повністю витягнутій руці, його зап'ястя лягало на верхню точку рульового колеса. При такому розташуванні, якщо він візьме рульове колесо закритим хватом, то рука буде, якраз, злегка зігнута в лікті, тобто без напруги.

Отже. Порядок регулювання сидінь:

Відкинути спинку сидіння, і підігнати сидіння так, щоб при вичавлюванні педалі зчеплення (газу) до підлоги, нога була злегка зігнута в коліні.

Випрямити руку, і підігнати спинку сидіння так, щоб зап'ястя лягало на верхню точку рульового колеса.

Для перевірки треба пристебнутися ременями, узяти рульове колесо лівою рукою у верхній крапці, а правою включити третю передачу (дальню на важелі). Якщо у вас все вийшло без відриву від спинки сидіння, то ви відрегулювали сидіння правильно.

Автомобілі, помалу про все


Savage | Chery Tiggo | Бренд GM | Hover | Honda